2013年，第一辆中国重汽汕德卡重卡下线；2016年，汕德卡创造百万公里无大修纪录；2019年，汕德卡达成5年200万公里高效运营纪录；2022年，汕德卡累计销量超过20万辆……“进口替代型重卡”已成为汕德卡的代名词，其高端、高效的产品特性广为业内所知，亦为用户所认可。

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近日，中国重汽汕德卡十周年品牌活动在山东省青岛市举行，发布品牌十年发展成果，宣布将加速向高端重卡产品目标迈进。“从单一产品到细分市场全覆盖，从柴油重卡、燃气重卡到新能源重卡全系产品……中国重汽汕德卡历经十年发展，不断加速推动自主高端重卡品牌发展。”中国重汽集团常务副总经理王琛说。

技术升级 百万公里无大修

当前，主流重卡制造企业纷纷推出高端品牌，显示出重卡市场高端化发展趋势。“中国重汽汕德卡于2013年上市，是我国上市时间最早、销量最高的高端重卡产品系列之一。2022年3月，全新一代汕德卡C9H上市，实现了150余项技术升级，这标志着中国重汽正加速向更高端的运输装备制造企业进阶。”王琛说。

汕德卡能成为“进口替代型重卡”，源于深厚的技术研发实力。王琛介绍，中国重汽采用欧洲制造管理与控制体系，汕德卡整车通过36道检验关，产品一致性好。依托中国重汽与潍柴动力一体化研发优势，汕德卡成为全球首个搭载52.28%热效率柴油发动机与54.16%热效率燃气发动机的高端重卡，进一步助推车辆性能全方位升级。

产品好不好，用户最有发言权。2016年，江苏无锡用户连续使用26个月汕德卡，单车行驶里程突破100万公里，实现百万公里无大修；2022年，该用户再度刷新纪录，实现了车辆300万公里高效运营。凭借优异品质，汕德卡被不少用户当做高效运输的“利器”。

聚焦绿通、快递、冷链等货运细分领域，汕德卡采用大量新科技，有效解决传统重卡油耗高、出勤率难以保障、安全性较差等问题，为干线物流提供更高效的用车解决方案。

王琛介绍，以汕德卡C9H为例，车辆配备自动挡变速器和曼技术驱动桥，发动机最大扭矩可达2600牛·米，满足用户对大马力动力的需求。同时，汕德卡还采用空气动力学和整车轻量化设计，有效降低风阻，车辆更节油。此外，中国重汽还为汕德卡提供轮端轴承全生命周期免维护服务，发动机B10（产品可靠性）寿命达到180万公里。

近年来重卡已从单一满足基础运输需求的工具，发展成为聚焦行业细分领域、用户多元需求的综合解决方案载体。

“为保障车辆高效运营，中国重汽还向汕德卡用户提供智能保养和服务提醒、远程OTA（空中下载）技术等服务，实现了人、车、路、货、维保一体化管理。同时升级车联网车队管理系统‘智能通’，使用户报修实现随时预约服务，大大缩短等待时间。”王琛说。

高效售后 时限内维修率超90%

交通运输部统计数据显示，2022年公路货运量371亿吨，占比达到73%，货车司机为支撑经济社会发展、服务改善民生作出重要贡献。

“重卡内5平方米的驾驶室，就是货车司机移动的‘家’。由于常年在外奔波，货车司机腰肌劳损、腰椎间盘突出等职业病频发。随着货车司机逐渐年轻化，对车辆舒适度的要求越来越高。”王琛介绍，在研发之初，汕德卡充分考虑了司机在驾、乘方面的体验，做好车辆各个细节。

汕德卡在研发中对高温、高寒、高海拔等百余种工况，进行了数亿次仿真验证，确保整车核心零部件高效可靠。无论是配置还是性能，汕德卡都非常贴近货车司机的驾驶习惯。王琛介绍，以座椅为例，汕德卡主驾、副驾均配备气囊减震座椅，具有腰托、背托、阻尼软硬度调节等功能，大幅提升乘坐舒适性。

公路运输，效率最关键。会上，中国重汽汕德卡发起了“五星百万骑士团”征集工作，已有2000名运营里程超过100万公里的汕德卡司机报名参与，积极为车辆性能优化、升级提供建议。

“为确保用户需求能在第一时间得到反馈和解决，中国重汽专门抽调研发、制造、售后等部门人员，通过提升售后服务水平，助力用户高效运输。”王琛介绍，在积极了解用户需求的同时，中国重汽将售后服务作为争夺市场的“法宝”之一，不断提升“亲人服务”水平，在服务网络管理、服务网络形象、售后维修技能、配件信息维护效率、一次维修成功率、服务时效、服务考核力度等10个方面进行升级。

据介绍，中国重汽还向包括汕德卡在内的货车用户提供一站式服务，以“保养4个小时”“小修6个小时”“中修12个小时”“大修24个小时”为标准，时限内维修完成率超过90%，有效保障用户运输效率。

“未来，中国重汽将秉承‘用户满意是我们的宗旨’发展理念，坚持不断进行技术迭代升级，用过硬的品质夯实汕德卡高端重卡的品牌形象。”王琛说。

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